{"id":8622,"date":"2022-01-31T13:43:48","date_gmt":"2022-01-31T13:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.formark.fi\/rehvide-margistused\/"},"modified":"2022-05-09T18:56:34","modified_gmt":"2022-05-09T15:56:34","slug":"rehvide-margistused","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.formark.fi\/en\/rehvide-margistused\/","title":{"rendered":"Tire markings"},"content":{"rendered":"
\n

REHVIDE M\u00c4RGISTUSED EL-IS<\/h3>\n

<\/p>\n

Euroopa Komisjoni m\u00e4\u00e4rus 1222\/2009 n\u00f5uab, et k\u00f5ikidel rehvidel, mis on toodetud p\u00e4rast juunit 2012 ja mida m\u00fc\u00fcakse EL-is alates novembrist 2012, oleks spetsiaalse m\u00e4rgisega kleebis v\u00f5i seda m\u00e4rgist n\u00e4idatakse ostjale rehvide m\u00fc\u00fcmisel.<\/p>\n

EL-i rehvide uut m\u00e4rgistust v\u00f5ite n\u00e4ha vasakul. See sarnaneb laialt kasutatud m\u00e4rgistustele, mida kasutatakse majapidamisseadmete, nt pesumasinate ja n\u00f5udepesumasinate, m\u00e4rgistamisel.<\/p>\n

T\u00e4psem info EL-i rehvide uue m\u00e4rgistuse tingimuste kohta ja korduma kippuvad k\u00fcsimused on saadaval Euroopa Rehvi- ja Kummitootjate Liidu (ETRMA)<\/a> kodulehel.<\/p>\n

Rehvide \u00fchtne m\u00e4rgistus, mis viiakse EL-is sisse 2012. aastal, annab infot kolme rehvi kirjeldava omaduse kohta: m\u00e4rghaardumine, k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikkus ja v\u00e4line veeremism\u00fcra.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

M\u00c4RGHAARDUMINE<\/h3>\n

<\/p>\n

Rehvide k\u00f5ige t\u00e4htsam \u00fclesanne on tagada ohutus k\u00f5ikides tingimustes. M\u00e4rja teega haardumine on \u00fcks t\u00e4htsamaimatest rehvi kvaliteedi n\u00e4itajatest.<\/p>\n

Ometi ei t\u00e4henda parem teega haardumine alati madalamat veeretakistust ja nende saavutamine n\u00f5uab tavaliselt j\u00e4releandmist kvaliteedis. T\u00e4nu uuele EL-i rehvide m\u00e4rgistamise m\u00e4\u00e4rusele v\u00f5ivad ostjad valida endale sobivaima variandi.<\/p>\n

M\u00e4rgistus koosneb seitsmest klassist, kus m\u00e4rgisega A t\u00e4histatud rehvidel on k\u00f5ige parem haardumine ja m\u00e4rgisega G t\u00e4histatud rehvid haarduvad k\u00f5ige kehvemini.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

K\u00dcTUSES\u00c4\u00c4STLIKKUS<\/h3>\n

<\/p>\n

\u00dcks j\u00f5ududest, mis m\u00f5jutab mootors\u00f5idukite k\u00fctusekulu, on rehvide veeretakistus.<\/p>\n

Veeretakistus tekib, sest rehv deformeerub p\u00f6\u00f6reldes ja nii eraldub soojusenergia. Mida suurem on deformatsioon, seda suurem on rehvi veeretakistus ja seda rohkem l\u00e4heb s\u00f5iduki liikumiseks vaja k\u00fctust. Teisis\u00f5nu t\u00e4hendab rehvi madalam veeretakistus v\u00e4iksemat k\u00fctusekulu, mist\u00f5ttu tekib s\u00f5itmisel ka v\u00e4hem heitgaase, sealhulgas s\u00fcsihappegaasi.<\/p>\n

EL-i rehvide uus m\u00e4rgistus n\u00e4itab rehvi veeretakistust :m\u00e4rgis A t\u00e4hendab, et k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikkus on k\u00f5ige k\u00f5rgem ja m\u00e4rgis G, et see on k\u00f5ige madalam. Must nool (sellel juhul m\u00e4rgis B juures) skaala k\u00f5rval t\u00e4histab toote sooritust.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

V\u00c4LISM\u00dcRA<\/h3>\n

<\/p>\n

Liiklusm\u00fcra on v\u00e4ga t\u00e4htis keskkonnan\u00e4itaja. Selle m\u00e4\u00e4ramisel v\u00f5etakse arvesse j\u00e4rgmiseid kriteeriumeid:<\/p>\n

    \n
  • liiklusintensiivsus;<\/li>\n
  • s\u00f5idustiil;<\/li>\n
  • rehvide ja tee koostoime.<\/li>\n<\/ul>\n

    V\u00e4lism\u00fcra tasemed on jagatud kolme kategooriasse ja neid m\u00f5\u00f5detakse detsibellides (dB), v\u00f5rdluses Euroopa rehvide v\u00e4lism\u00fcra uute tasemetega, mis viiakse sisse 2016. aastaks.<\/p>\n

      \n
    1. must helilaine = 3 dB v\u00e4iksem kui Euroopa k\u00f5ige rangem tase tulevikus.<\/li>\n
    2. musta helilainet = vastab Euroopas tulevikus kehtestatavale tasemele.<\/li>\n
    3. musta helilainet = vastab praegusele Euroopa tasemele.<\/li>\n<\/ol>\n

      Uue m\u00e4\u00e4ruse eesm\u00e4rk on suurendada autotranspordi ohutust, keskkonna- ja majanduslikku s\u00e4\u00e4stlikkust, julgustades valima ohutuid, k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikke ja madala m\u00fcratasemega rehve. Nii on v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud raamistik, mis tagab koosk\u00f5lastatud info rehvide parameetrite kohta igas valdkonnas.<\/p>\n

      See info on klientidele alati saadaval reklaammaterjalides, sealhulgas tootjate kodulehtedel internetis. M\u00f5ned rehvid ei kuulu sellesse valikusse, n\u00e4iteks protekteeritud, t\u00f6\u00f6stus- ja v\u00f5istlusrehvid.<\/p>\n

      Suurendades k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlike rehvide kasutamist, loodetakse, et CO2-heitmete kogus v\u00e4heneb kuni 4 miljonit tonni aastas (see s\u00f5ltub kiirusest, millega k\u00fctuses\u00e4\u00e4stlikud rehvid turule tuuakse) ja turul suureneb parema haardumisega rehvide kasutamine.<\/p>\n<\/div>\n

      \n
      \n

      REHVITOOTJATE VASTUTUS<\/h3>\n

      Rehvid tuleb anda ostjale koos m\u00e4rgistusega iga m\u00f5\u00f5du ja mudeli kohta, nagu on n\u00e4idatud \u00fclal olevas n\u00e4idises. Selle n\u00f5ude t\u00e4itmiseks v\u00f5ib liimida iga rehvi peale kleebise. Kogu info m\u00fc\u00fcgi ja tehniliste aspektide kohta peab olema ostjale arusaadavas keeles iga rehvi kohta eraldi. Ka tootjate ja edasim\u00fc\u00fcjate kodulehtedel pakutavatel rehvidel peab olema m\u00e4rgistuse info.<\/p>\n<\/div>\n

      \n
      \n

      REHVIDE EDASIM\u00dc\u00dcJATE VASTUTUS (JAEM\u00dc\u00dcGIS)<\/h3>\n

      S\u00f5idu- ja tarbeautode rehvide edasim\u00fc\u00fcjad peavad tagama, et:<\/p>\n

        \n
      • igal rehvil on m\u00e4rgis h\u00e4sti n\u00e4htavas kohas v\u00f5i<\/li>\n
      • enne iga rehvi m\u00fc\u00fcmist n\u00e4idatakse m\u00e4rgise infot l\u00f5ppkasutajale ja m\u00e4rgis asub rehvi l\u00e4heduses.<\/li>\n<\/ul>\n

        M\u00e4rgise info peab olema ka siis, kui rehvid on m\u00fc\u00fcdud nii, et ostja neid ei n\u00e4inud.<\/p>\n

        K\u00f5ikide rehvide (s\u00f5idu-, tarbe-, veoautode ja busside rehvide) edasim\u00fc\u00fcjad peavad tagama, et m\u00e4rgise detailid iga ostetud rehvi kohta oleks n\u00e4idatud ostut\u0161ekil v\u00f5i koos sellega.<\/p>\n

        1 Commission Press Release IP\/09\/1820<\/i><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        REHVIDE M\u00c4RGISTUSED EL-IS Euroopa Komisjoni m\u00e4\u00e4rus 1222\/2009 n\u00f5uab, et k\u00f5ikidel rehvidel, mis on toodetud p\u00e4rast juunit 2012 ja mida m\u00fc\u00fcakse EL-is alates novembrist 2012, oleks spetsiaalse m\u00e4rgisega kleebis v\u00f5i seda m\u00e4rgist n\u00e4idatakse ostjale rehvide m\u00fc\u00fcmisel. EL-i rehvide uut m\u00e4rgistust v\u00f5ite n\u00e4ha vasakul. See sarnaneb laialt kasutatud m\u00e4rgistustele, mida kasutatakse majapidamisseadmete, nt pesumasinate ja n\u00f5udepesumasinate, m\u00e4rgistamisel. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-8622","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.formark.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8622"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.formark.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.formark.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.formark.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.formark.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.formark.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8622\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.formark.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}